Le rallye est une discipline automobile universelle ou mondiale. Ces parcours sont sectionnés en plusieurs secteurs chronométrés appelés « spéciales ». La course de rallye peut être sur la terre, sur la neige, sur la route et même en ville et les voitures sont amenées à faire le meilleur temps dans chaque secteur. Sur cette compétition automobile, tous pilotes bénéficient l’aide de copilote afin qu’ils arrivent à s’orientent sur le circuit.

Quel est le principe de la course de Rallye ?

Une course de Rallye se présente sous forme d’un contre-la-montre individuel. Autrement dit les concurrents sont lancés les uns après les autres, à un intervalle régulier. Le prix sera donné à l’équipage qui réussira le meilleur temps.
La course de Rallye a pour objectif de parcourir dans un temps imparti. Des repères de contrôle sont placés aux alentours du parcours dans le but de relever le chronométrage de la voiture objet de la course. Ainsi pour savoir si l’équipe est dans le temps autrement dit s’il est en retard ou en avance.

Qu’est-ce que le Rallye VHC ou Rallye Véhicule Historique de Compétition ?

Le Rallye VHC reprend la règle du rallye moderne et complète celui-ci par son propre règlement. Il n’y a que la réglementation technique qui les différencie. Le facteur de son classement est la vitesse.
Afin de pouvoir participer à un Rallye VHC, votre véhicule doit être homologué et disposer d’un passeport FFSA. Ainsi, la voiture doit ressembler à l’origine tout en gardant quelques modifications ou aménagements précisés dans la fiche d’homologation.
Pour prendre le départ, le PTH est obligatoire hormis le groupe Rallye Classic de Compétition. Le pilote et son co-pilote doivent disposer d’une licence réglementaire.

Qu’est-ce que le Rallye de régularité VHRS ou Rallye de Véhicule Historique de Régularité sportive ?

Contrairement au Rallye VHC, le Rallye de régularité VHRS est un type de compétition pratiquée sur une route fermée. Elle est organisée en doublure du Rallye VHC.
Le Rallye VHC est une compétition de type touristique où la vitesse optimale n’est pas le facteur de victoire. Chaque équipage peut choisir la vitesse qu’il souhaite concourir en fonction de son véhicule. Il y a la vitesse haute, moyenne et basse.